加入WTO对中国汽车产业的影响及对策研究-郭继鸣-毕业论文

[专业]：管理科学与工程

[ZhuanYe]：GuanLiKeXueYuGongCheng

[导师]：郭继鸣

[DaoShi]：GuoJiMing

[学位]：硕士[XueWei]：ShuoShi

[单位]：河北工业大学

[DanWei]：HeBeiGongYeDaXue

[关键词]：WTO;汽车产业;多因素协调预测模型;一般均衡模型

[GuanJianCi]：WTO;QiCheChanYe;DuoYinSuXieDiaoYuCeMoXing;YiBanJunHengMoXing

[时间]：20020101[页数]：62页[点击]：20042[分类号]：F426.471[语种]：中文文摘

[来源]： 在线毕业论文

[文摘]：汽车工业是技术密集型产业,具有规模效益、高附加值、强关联度等特点.中国的汽车工业总体处于成长期,与发达工业国家相比落后15~20年,尤其是轿车尚属幼稚工业.加入WTO会给中国的汽车产业带来机遇和挑战,如何化解风险、把握机遇是极为重要的理论问题与现实问题.该文综合考虑了加入WTO后,中国汽车产业关税税率的变化,以及国民经济主要指标等因素,利用多因素协调预测模型预测加入WTO后中国汽车市场需求.文章通过对中国汽车市场需求、市场结构、市场行为的等问题的论述,定性分析了加入WTO对中国汽车产业的影响.该文根据中国加入WTO议定书,运用中国经济可计算一般均衡(CGE)模型,定量分析了中国加入世界贸易组织(WTO)对中国汽车产业的影响.根据加入WTO对中国汽车产业的影响,提出对策建议.
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